欢迎访问:天津温克尔轴承有限公司官方网站 NTN轴承 NTN进口轴承
服务热线
022-58515304
当前位置:主页 > 公司动态 >

开发小型、轻量的“内轮型马达内置单元

文章出处:未知 作者:ntn轴承 人气: 时间:2018-08-02 09:03 【
NTN轴承开发小型、轻量的“内轮型马达内置单元”
 
 
NTN轴承股份有限公司开发了作为电动汽车驱动单元,由减速机、马达和枢纽构成的小型、轻轻的“内轮型马达内置单元”。
 
近年来,由于环境问题,燃料电池汽车和电动汽车的开发正在加速。包含燃料电池汽车的电动汽车的驱动方式之一,有被称为马达在各自的车轮内内置的“轮轮马达”的结构。电热电动机方式与车身搭载马达的方式相比,很容易确保室内空间等空间性能好,并且通过个别地控制各轮的驱动力,使车辆稳定性也能提高这样的优点。另一方面,随着低重量的增加,操作稳定性和乘坐心情的恶化成为了问题,需要谋求轻量化。
 
本次NTN轴承开发的“轮轮型马达内置单元”通过单列获得高减速比,并且通过使用高效率的塞克多德型差动减速机构来减轻减速机的轻量化,同时,对轴方向紧凑的秋叶原吉尔吉斯采用了高梁型的永久磁铁同步马达。另外,在该减速机和马达中,通过单元化为“津”的主力商品,并实现了优化设计,实现了小型轻量、高效率的轮马达方式的阿克斯尔单元。
 
 
特点:
与轴承的单元化的小型、轻量化
减速机的输出轴和枢纽轴承的一体化
高速旋转且高效的减速机
虽然是小型的,但采用了高减速比的塞克罗德减速机构的采用
采用转型轴承的转轴轴承
采用为降低惯性力的不钓而引起的振动的计数器,提高了容许的旋转数
马达的薄型化
由于与高减速比的减速机的组合的马达的小型、轻量化
在轴方向上采用紧凑的基数电机的采用的单元的薄型化
 
在线客服

扫码与我交流