ntn轴承注油法

注油法的工作原理是：液压油在高压下通过油孔和油槽，注入轴承和轴径之间的配合面，形成一层油膜。油膜将配合面分开，使得配合面之间的摩擦大幅减少。

这种方法通常用于直接把轴承安装在圆锥形轴径上的情况。必须的油孔和油槽应是整体轴设计的一部分。如果紧定套和退卸套，已加工有油孔油槽，这种方法也可用于将轴承安装在紧定套或退卸套上。

轴承安装的常见错误示范

1、走内圈

轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”）

由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。

轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹

内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹

当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。

轴与内孔表面之间发热后产生粘连

由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。

2、走外圈

壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”）

由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。

壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹

3、铁锤直接敲击轴承

安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。

4、通过滚动体来传递安装力

安装内圈过盈配合的轴承时，不能通过外圈和滚动体把力传递给内圈。这会把轴承滚道和滚动体表面敲坏，使轴承在运转时产生噪音并提前损坏。正确的方法应该用套筒直接把力作用在内圈端面上。

5、加热温度过高

有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。

轴承的安装方式，以及错误安装示范

轴承的安装方式，以及错误安装示范

被乙炔喷枪加热后的轴承，表面变成黑色